O sensor no carro é a fonte de informação do sistema de controle eletrônico do carro, o componente-chave do sistema de controle eletrônico do carro e um dos principais conteúdos da pesquisa no campo da tecnologia eletrônica de carro. Sensores automotivos realizam medição e controle precisos e controle de várias informações, como temperatura, posição, posição rotacional, aceleração e vibração. O núcleo do sensor no carro, o sensor de controle do motor e vários novos produtos do sensor são introduzidos abaixo. O sistema de gerenciamento do motor usa uma variedade de sensores e é o núcleo de todo o sensor do carro. Existem muitos tipos, incluindo sensores de temperatura, sensores de pressão, sensores de posição e velocidade, sensores de fluxo, sensores de concentração de gás e sensores de batida. Esses sensores convertem o volume de ar de entrada do motor, a temperatura da água de resfriamento, a velocidade e a aceleração do motor e a desaceleração em sinais elétricos e os enviam para o controlador. O controlador compara essas informações com as informações armazenadas e os sinais de controle de saídas após o cálculo preciso. O sistema de gerenciamento do motor pode não apenas controlar com precisão o suprimento de combustível para substituir o carburador tradicional, mas também controlar o ângulo de ignição e o fluxo de ar ocioso, o que melhora bastante o desempenho do motor.
Atualmente, o desenvolvimento da indústria automobilística levou a mais sensores no carro, e as características dos sensores também tornaram o carro mais inteligente. Por exemplo, o sistema de monitoramento de pressão dos pneus é instalar um sensor de micro pressão em cada estrutura da roda para medir a pressão do ar e, através de um transmissor sem fio, transmite as informações ao motorista em frente ao motorista. Quando a pressão do pneu está muito baixa, o sistema emitirá automaticamente um alarme para lembrar o motorista para lidar com ele no tempo. Isso pode não apenas garantir a segurança do carro durante a condução, mas também proteger o piso, prolongar a vida útil do pneu e alcançar o objetivo de economizar combustível. Os sensores de monitoramento de pressão de atitude medem com precisão a pressão e a temperatura do pneu e transmitem essas informações sem fio aos receptores instalados no carro. A poluição do ar dentro dos carros agora representa uma nova ameaça para a saúde dos proprietários de carros, principalmente do monóxido de carbono. Com o rápido aumento no número de proprietários de carros, a qualidade do ar no carro começou a receber atenção. O sensor de monóxido de carbono tem as características de alta sensibilidade, forte anti-interferência e baixo consumo de energia e é especialmente usado para garantir a segurança da qualidade do ar no carro. Ao mesmo tempo, o aplicativo é simples, a vida útil é longa e a qualidade do ar no carro pode ser monitorada a tempo. O sensor de monóxido de carbono é dividido no sistema de comutação automático da circulação interna e externa do ar condicionado no carro e o alarme de monóxido de carbono para o carro e o carro de passageiros.
Na exposição de tecnologia humana e de veículos de 2003, o sensor de inclinação para o anti-roubo de veículos foi exibido. O sensor de ângulo adota um sensor de aceleração de 2 eixos, que pode detectar oportunamente a inclinação do veículo causado pelo levantamento do veículo durante o roubo e emitir um alarme. Este sensor de aceleração é um sensor de capacidade eletrostática. A British Insurance Association decidiu em abril de 2003 fornecer seguro preferencial a veículos equipados com sensores de ângulo anti-roubo. Promoções semelhantes também serão lançadas no Japão, onde os casos de roubo de veículos aumentaram acentuadamente no futuro, e estima-se que a demanda do mercado por sensores de ângulo aumentará dia a dia. O novo filmagem grossa de que o petróleo não contém o tipo de pressão do petróleo e a pressão do petróleo é a tecnologia de pressão do petróleo e a tecnologia de pressão do petróleo e o mendulador de pressão do metrô do metrô Lubrificting Lubrift. Testes de durabilidade e pode substituir diretamente o sensor de pressão de óleo de deslizamento bimetal existente do tipo Bimetal YG2221G. Comparado com o sensor de pressão de óleo do tipo deslizamento de deslizamento existente, ele possui as características de alta precisão, sem contato com peças mecânicas, alta confiabilidade, vida útil longa, resistência à corrosão, correspondência com instrumentos digitais, baixo custo e alto desempenho-desempenho. Não é difícil ver que a aplicação de sensores de aceleração em automóveis será a maior tendência da indústria automobilística no futuro.
Hora de postagem: 14-2022 de setembro