A pressão dos pneus tem um grande impacto no carro, muitas pessoas prestam mais atenção à pressão dos pneus e querem saber a pressão dos pneus o tempo todo. Se o carro original tiver monitoramento de pressão dos pneus, você pode verificar diretamente. Caso contrário, muitas pessoas o instalarão. Então, quais são os tipos de monitoramento da pressão dos pneus? Quais são as vantagens e desvantagens de cada um?
Pneu comummonitoramento de pressãoé dividido em três tipos: tipo interno, tipo externo e monitoramento da pressão dos pneus OBD.
1. Monitoramento de pressão dos pneus embutidos
Consiste em dois componentes principais, o alarme de exibição e o pneuSensor de pressão. O alarme de exibição é instalado no carro e a posição pode ser selecionada à vontade, e é conveniente verificar por si mesmo. O sensor de pressão do pneu é colocado dentro do pneu, na posição da válvula, e há um sensor de cada pneu. O sensor de pressão do pneu monitora o valor da pressão do pneu e transmite -o para o sinalização e o sinal do carro através do sinal de Bluetooth, converta Quando a pressão dos pneus não é normal, mesmo se você não verificar a pressão do pneu, ele alarmará automaticamente.
Its advantages: the tire pressure display is very accurate, the sensor is hidden inside the tire, no need to experience wind and rain, good safety and long life.No changes can be seen from the appearance, and the inflation is not affected, and it can be charged anytime, anywhere.Its disadvantages: it is troublesome to install, and you cannot operate it yourself, because you need to separate the tire from the hub to install it, and you need to go to a repair shop.If the A operação de transposição de quatro rodas é realizada, o monitoramento da pressão dos pneus precisa ser re-aprendido e emparelhado; caso contrário, a tela não poderá dizer qual roda é e ainda será exibida de acordo com a posição original.
Deve -se notar que, se o pneu precisar ser removido devido ao reparo ou substituição dos pneus, você deverá informar o mecânico de manutenção. Eu mesmo instalei um monitor de pressão dos pneus e há um sensor de pressão dos pneus no pneu. Como não pode ser visto de fora, se você não prestar atenção, é fácil danificar o sensor de pressão dos pneus ao remover o pneu. Isso aconteceu muitas vezes.
2. Monitoramento externo de pressão dos pneus
Sua composição é a mesma do tipo interno. É também um alarme de exibição e quatro sensores de pressão dos pneus. A transmissão do sinal é que o sensor de pressão do pneu transmite o valor de pressão do pneu para a tela através do sinal Bluetooth, que também é relativamente preciso. A diferença do tipo interno é que a posição de instalação do sensor de pressão do pneu é diferente. Ele não está instalado dentro do pneu, mas diretamente fixado na válvula de carro original, basta apertar -o. O sensor empurra o núcleo da válvula, a pressão do ar será pressionada ao sensor e o sensor pode monitorar a pressão do pneu. Após a instalação, o núcleo da válvula está sempre no estado aberto superior, dependendo apenas do sensor de pressão do pneu para selar e a pressão interna do pneu é conectada ao sensor.
Suas vantagens: instalação fácil, você pode operá-lo sozinho, basta parafusar para qual roda está escrita no sensor e precisa usar uma chave especial para apertar a porca anti-roubo.
Ao executar uma operação de rotação do pneu, não há necessidade de re-par, basta remover o sensor e colocá-lo na posição original. Suas desvantagens: a aparência não é bonita e há um sensor de pressão do pneu exposto na válvula, que é fácil de ser danificado quando tocado. Também é inconveniente inflar e o sensor deve ser removido toda vez que é inflado, porque o sensor bloqueia a válvula. Portanto, a chave de desmontagem especial é transportada com o carro, não o perca, caso contrário, não será capaz de inflar.
Seja embutido ou externo, porque há mais uma coisa no volante, o equilíbrio dinâmico original será destruído e a direção de alta velocidade pode fazer com que o volante agite. Se treinar, você precisa fazer o equilíbrio dinâmico das quatro rodas.
3. Monitoramento da pressão do pneu do tipo OBD
Cada carro possui uma interface OBD, que é o soquete usado para conectar o computador de detecção quando o carro está com defeito, chamado de interface OBD. O monitor de pressão dos pneus está conectado a essa interface e a instalação é muito simples. Todo o sistema é apenas um componente, basta conectá -lo diretamente. Não pode exibir o valor da pressão do pneu e só pode chamar a polícia quando a pressão do pneu for anormal. E somente quando uma certa pressão do pneu estiver baixa, ele chamará o princípio da polícia. Seu princípio é: há um pequeno chip dentro, porque está conectado à interface OBD, ele pode ler os valores dos sensores de quatro rodas. Quando a pressão do pneu é a mesma, a velocidade de rotação das quatro rodas é a mesma. Quando a pressão de uma certa roda diminuir, o diâmetro da roda ficará menor e a velocidade de rotação desta roda será mais rápida que outras rodas. Quando exceder o valor predefinido, será determinado que a pressão do ar da roda está baixa e, em seguida, a polícia é chamada. Só pode lidar com a baixa pressão do ar de uma determinada roda. Se todas as quatro rodas estiverem faltando, isso não chamará a polícia. O monitor de pressão dos pneus é o mais fácil de instalar, mas o menos preciso.
O monitoramento de pressão dos pneus embutido é relativamente recomendado e possui alta confiabilidade. Se você não deseja gastar dinheiro para encontrar uma loja de reparos para instalá -lo, mas deseja fazê -lo, também pode escolher um externo e pode escolher de acordo com suas necessidades.
Hora de postagem: Feb-07-2023